Kiekvienas jūsų komandos vežamas krovinys atkeliauja su krūva dokumentų, ir didžioji jų dalis vis dar rūšiuojama, tikrinama ir perrašoma ranka. Mes automatizuojame visą šią grandinę - ant sistemos, kurią jau naudojate.
Dokumentai atkeliauja, atpažįstami ir patys prisisega prie reikiamos siuntos. Niekas nepersiuntinėja laiškų ir nepervadina failų, kad užsakymas liktų vientisas.
Dokumentai automatiškai sulyginami tarpusavyje, todėl deklaracija, kuriai anksčiau reikėjo 45 minučių rašymo, tampa 3 minučių peržiūra - o klaidos išlenda biure, ne pasienyje.
Kiekvienas dokumentas ir kiekvienas pakeitimas laikomi tvarkingai prie savo siuntos, todėl kai HMRC ar klientas paprašo įrodymų, jūs juos eksportuojate, o ne savaitę knaisiojatės po el. paštą.
Dokumentai atkeliauja į bendrą pašto dėžutę ir patys prisiskiria prie reikiamos siuntos. Niekas nebepersiuntinėja laiškų, nepervadina failų ir neieško po aplankus, kuriam užsakymui kas priklauso - tyliai didžiausias laiko ėdikas ekspeditoriaus biure dabar veikia savaime.
Užsisakyti nemokamą 30 min. auditąVieno krovinio dokumentai sulyginami tarpusavyje vos tik visi būna suvesti, todėl neteisingas svoris ar kiekis pažymimas prie stalo jūsų biure, o ne muitinės pareigūno, kai vilkikas jau stovi eilėje.
Užsisakyti nemokamą 30 min. auditąVažtaraščiai ir deklaracijos iš karto išeina kiekvieno kliento kalba ir su jo firminiu stiliumi, užuot kažkam kaskart iš naujo kuriant tą patį dokumentą, kai klientas nori jo savaip.
Užsisakyti nemokamą 30 min. auditąViskas, kas vyko su siunta, lieka kartu ir tvarkingai, todėl HMRC, kliento ar banko prašymas pateikti įrodymus yra tai, ką eksportuojate, o ne tai, ką savaitę atkuriate.
Užsisakyti nemokamą 30 min. auditąKiekvienas krovinys atkeliauja su savo dokumentų krūva, ir kažkas turi atidaryti kiekvieną failą, išsiaiškinti, kuriam užsakymui jis priklauso, pervadinti, susegti ir suvesti duomenis į sistemą. Tai retai atsiduria kieno nors skaičiuoklėje, bet būtent tai labiausiai išsemia dieną.
Mes už jus stebime pašto dėžutę ir bendrą diską. Kiekvienas dokumentas atpažįstamas vos atkeliavęs ir pats prisisega prie reikiamos siuntos, todėl niekam nebereikia nieko persiųsti ar pervadinti.
Vieno krovinio dokumentai retai sulyginami tarpusavyje prieš pateikiant deklaraciją, todėl svorio, kiekio ar vertės neatitikimas išlenda tik pasienyje - brangiausioje vietoje jį rasti.
Vos tik krovinio dokumentai suvedami, jie automatiškai sulyginami tarpusavyje, ir viskas, kas nesutampa, pažymima prie stalo jūsų biure - valandos prieš vilkikui pajudant.
Kiekvienas klientas nori važtaraščių savo kalba ir su savo firminiu stiliumi, o kurti juos ranka nustoja veikti vos turite daugiau nei saujelę klientų.
Parengti dokumentai išeina reikiama kalba ir su reikiamu firminiu stiliumi automatiškai. Oficialios formos taip pat - CMR važtaraštis užpildomas už jus penkiomis kalbų poromis, o ne perrašomas.
Kai HMRC, klientas ar bankas paprašo įrodymų, įprastas atsakymas - savaitė, praleista naršant el. laiškų gijas ir bendrus diskus, bandant sudėlioti, kas iš tikrųjų vyko su siunta.
Viskas, kas lietė siuntą, lieka kartu ir tvarkingai, todėl įrodyti, kas vyko, yra eksportas, o ne savaitės rekonstrukcija.
Tie patys penki žingsniai, kuriuos kuriame bet kuriam popierizme skęstančiam verslui, pritaikyti ekspedijavimui. Pirmajame tyliai dingsta daugiausia valandų.
Dokumentas nukrenta į jūsų pašto dėžutę ar diską. Mes išsiaiškiname, kas tai yra ir kuriam kroviniui priklauso, ir ten jį susegame.
Reikalingi duomenys nuimami nuo lapo - net nuo nuotraukos, kurią vairuotojas padarė telefonu - su nuoroda atgal į tai, iš kur kiekvienas jų paimtas.
Krovinio dokumentai sulyginami tarpusavyje, ir viskas, kas nesutampa, pažymima prieš kroviniui pajudant.
Parengti dokumentai sukuriami reikiama kalba ir su reikiamu firminiu stiliumi, įskaitant oficialias formas kaip CMR važtaraštis.
Viskas lieka kartu prie savo krovinio, todėl galite tiksliai parodyti, kas vyko, kai tik kas nors paklausia.
Taip - tai kiekvieno ekspedijavimo sprendimo 1 etapas. Darbo srautas stebi jūsų operacijų ar muitinės pašto dėžutę, klasifikuoja kiekvieną priedą (sąskaitą, pakuotės lapą, konosamentą, sertifikatą), susieja jį su teisinga užsakymo nuoroda jūsų TMS sistemoje ir nukreipia į siuntos darbo sritį. Niekas ranka nepersiuntinėja laiškų ir nepervadina PDF failų.
Taip. CargoWise lieka pagrindine apskaitos sistema; dokumentų srautas veikia virš jos - priima netvarkingus PDF, sutikrina juos su CW užsakymu ir per eAdaptor / API grąžina struktūrizuotus laukus. Taip pat integruojamės su Descartes, Mandata ir individualiomis ar skaičiuoklėmis paremtomis TMS sistemomis.
Muitinės deklaracijų darbo srautas yra muitinei skirta dalis: portalui parengti deklaracijos duomenys su HMRC audito seka. Šis puslapis apima visą ekspeditoriaus dokumentų srautą - nukreipimą, patikrinimą ir klientų dokumentus kiekvienai siuntai, nesvarbu, ar ji kerta muitinės sieną. Dauguma klientų abu diegia kaip vieną sprendimą.
Būtent tam mūsų ištraukimo grandinė ir sukurta. Ji sutvarko orientaciją, suranda laukus ir pateikia reikšmes su nuoroda į šaltinį - o viskas, kas nesiekia pasitikėjimo ribos, pažymima, kad žmogus patvirtintų per kelias sekundes, o ne tyliai atspėjama.
Nukreipimo ir patikrinimo MVP vienam maršrutui paprastai paruošiamas per 4-6 savaites. Pilni sprendimai su TMS integracija, kliento firminio stiliaus generavimu ir audito skydeliu paprastai užtrunka 8-10 savaičių. Kaina paprastai 15-25 tūkst. svarų su galimu palaikymo mokesčiu.
